Pre samosprávy a regióny, ktoré vsadili na udržateľnú energetiku

Emisie CO2 na území MAS Malý Gemer

Emisná bilancia vychádza z kvantifikácie východiskovej potreby, resp. spotreby palív a energie na území MAS Malý Gemer.

V sektore budov a verejného osvetlenia emisie CO2 predstavujú súčin energetickej hodnoty celkovej ročnej potreby palív/elektriny a príslušných emisných faktorov. V prípade budov však tento spôsob zahŕňa iba „prevádzkové emisie“, ktoré vznikajú pri ich prevádzke a údržbe, a zanedbáva „zabudované emisie“, ktoré vznikajú pri výrobe použitého stavebného materiálu, výstavbe, rekonštrukciách a demontáži budov (takéto emisie však môžu tvoriť až dve tretiny z celkových emisií v rámci celého životného cyklu budov). V budovách na území MAS Malý Gemer sa takto ročne vyprodukuje takmer 11,5 tisíc ton CO2. Vďaka komplexnej obnove budov by sa dalo ušetriť až 66 % emisií CO2 a realizáciou bezuhlíkového scenára obnovy by sa ušetrilo dokonca až 79 % (množstvo emisií by sa znížilo na 2 471 t CO2 za rok).

Emisie budovy Maly Gemer



Emisie z verejného osvetlenia vo východiskovom roku 2017 predstavujú 30 ton CO2. Po modernizácii všetkých sústav verejného osvetlenia by emisie klesli na 20 ton CO2 ročne.

V sektore dopravy sa emisie vypočítajú ako súčin celkového počtu najazdených kilometrov vozidlami konkrétnej kategórie a príslušnými emisnými faktormi. Individuálna doprava vyprodukuje na území MAS Malý Gemer ročne 2 608 ton CO2, oproti tomu verejná autobusová doprava iba 380 ton CO2.

Emisie doprava Malý Gemer


Okrem emisií CO2 sú v nízkouhlíkových stratégiách hodnotené aj emisie znečisťujúcich látok v sektore budov a v sektore dopravy: oxidy dusíka (NOx), oxid uhoľnatý (CO), oxid siričitý (SO2) a nemetánové organické prchavé látky (NM VOC) a tuhé znečisťujúce látky ako jemné prachové častice (PM10 s priemerom do 10 µm) a ultrajemné častice (PM2,5 s priemerom do 2,5 µm).


Podrobnejšie informácie nájdete v Nízkouhlíkovej stratégie pre územie MAS Malý Gemer.

Emisie CO2 na území Malohontu

Emisná bilancia vychádza z kvantifikácie východiskovej potreby, resp. spotreby palív a energie na území MAS Malohont.

V sektore budov a verejného osvetlenia emisie CO2 predstavujú súčin energetickej hodnoty celkovej ročnej potreby palív/elektriny a príslušných emisných faktorov. V prípade budov však tento spôsob zahŕňa iba „prevádzkové emisie“, ktoré vznikajú pri ich prevádzke a údržbe, a zanedbáva „zabudované emisie“, ktoré vznikajú pri výrobe použitého stavebného materiálu, výstavbe, rekonštrukciách a demontáži budov (takéto emisie však môžu tvoriť až dve tretiny z celkových emisií v rámci celého životného cyklu budov). V budovách na území MAS Malohont sa takto ročne vyprodukuje takmer 28 tisíc ton CO2. Vďaka komplexnej obnove budov by sa dalo ušetriť až 66 % emisií CO2 a realizáciou bezuhlíkového scenára obnovy by sa ušetrilo dokonca až 79 % (množstvo emisií by sa znížilo na 5 716 t CO2 za rok).

Emisie budovy Malohont



Emisie z verejného osvetlenia vo východiskovom roku 2017 predstavujú 74 ton CO2. Po modernizácii všetkých sústav verejného osvetlenia by emisie klesli na 45 ton CO2 ročne.

V sektore dopravy sa emisie vypočítajú ako súčin celkového počtu najazdených kilometrov vozidlami konkrétnej kategórie a príslušnými emisnými faktormi. Individuálna doprava vyprodukuje na území MAS Malohont ročne takmer 7 300 ton CO2, oproti tomu verejná autobusová doprava iba necelých tisíc ton a regionálna železničná doprava iba 309 ton CO2.

Emisie doprava Malohont


Okrem emisií CO2 sú v nízkouhlíkových stratégiách hodnotené aj emisie znečisťujúcich látok v sektore budov a v sektore dopravy: oxidy dusíka (NOx), oxid uhoľnatý (CO), oxid siričitý (SO2) a nemetánové organické prchavé látky (NM VOC) a tuhé znečisťujúce látky ako jemné prachové častice (PM10 s priemerom do 10 µm) a ultrajemné častice (PM2,5 s priemerom do 2,5 µm).


Podrobnejšie informácie nájdete v Nízkouhlíkovej stratégie pre územie MAS Malohont.

Emisie CO2 na území MAS Cerovina

Emisná bilancia vychádza z kvantifikácie východiskovej potreby, resp. spotreby palív a energie na území MAS Cerovina.

V sektore budov a verejného osvetlenia emisie CO2 predstavujú súčin energetickej hodnoty celkovej ročnej potreby palív/elektriny a príslušných emisných faktorov. V prípade budov však tento spôsob zahŕňa iba „prevádzkové emisie“, ktoré vznikajú pri ich prevádzke a údržbe, a zanedbáva „zabudované emisie“, ktoré vznikajú pri výrobe použitého stavebného materiálu, výstavbe, rekonštrukciách a demontáži budov (takéto emisie však môžu tvoriť až dve tretiny z celkových emisií v rámci celého životného cyklu budov). V budovách na území MAS Cerovina sa takto ročne vyprodukuje vyše 18 tisíc ton CO2. Vďaka komplexnej obnove budov by sa dalo ušetriť až 67 % emisií CO2 a realizáciou bezuhlíkového scenára obnovy by sa ušetrilo dokonca až 78 % (množstvo emisií by sa znížilo na 4 051 t CO2 za rok).

Emisie budovy Cerovina



Emisie z verejného osvetlenia vo východiskovom roku 2017 predstavujú 45 ton CO2. Po modernizácii všetkých sústav verejného osvetlenia by emisie klesli na 30 ton CO2 ročne.

V sektore dopravy sa emisie vypočítajú ako súčin celkového počtu najazdených kilometrov vozidlami konkrétnej kategórie a príslušnými emisnými faktormi. Individuálna doprava vyprodukuje na území MAS Cerovina ročne takmer 5 200 ton CO2, oproti tomu verejná autobusová doprava iba 632 ton a regionálna železničná doprava necelých 200 ton CO2.

Emisie doprava Cerovina


Okrem emisií CO2 sú v nízkouhlíkových stratégiách hodnotené aj emisie znečisťujúcich látok v sektore budov a v sektore dopravy: oxidy dusíka (NOx), oxid uhoľnatý (CO), oxid siričitý (SO2) a nemetánové organické prchavé látky (NM VOC) a tuhé znečisťujúce látky ako jemné prachové častice (PM10 s priemerom do 10 µm) a ultrajemné častice (PM2,5 s priemerom do 2,5 µm).


Podrobnejšie informácie nájdete v Nízkouhlíkovej stratégie pre územie MAS Cerovina.

Emisie CO2 v Tisovci

Emisná bilancia vychádza z kvantifikácie východiskovej potreby, resp. spotreby palív a energie na území mesta Tisovec.

V sektore budov a verejného osvetlenia emisie CO2 predstavujú súčin energetickej hodnoty celkovej ročnej potreby palív/elektriny a príslušných emisných faktorov. V prípade budov však tento spôsob zahŕňa iba „prevádzkové emisie“, ktoré vznikajú pri ich prevádzke a údržbe, a zanedbáva „zabudované emisie“, ktoré vznikajú pri výrobe použitého stavebného materiálu, výstavbe, rekonštrukciách a demontáži budov (takéto emisie však môžu tvoriť až dve tretiny z celkových emisií v rámci celého životného cyklu budov). V budovách mesta Tisovec sa takto ročne vyprodukuje vyše 6 tisíc ton CO2. Vďaka komplexnej obnove budov by sa dalo ušetriť až 67 % emisií CO2 a realizáciou bezuhlíkového scenára obnovy by sa ušetrilo dokonca až 78 % (množstvo emisií by sa znížilo približne na 1 300 t CO2 za rok).

Emisie budovy Tisovec



Emisie z verejného osvetlenia vo východiskovom roku 2017 predstavujú 9,4 ton CO2. Po modernizácii všetkých sústav verejného osvetlenia by emisie klesli na 8,5 ton CO2 ročne.

V sektore dopravy sa emisie vypočítajú ako súčin celkového počtu najazdených kilometrov vozidlami konkrétnej kategórie a príslušnými emisnými faktormi. Individuálna doprava vyprodukuje v Tisovci ročne takmer 1 400 ton CO2, oproti tomu verejná autobusová doprava iba necelých 230 ton a regionálna železničná doprava iba 70 ton CO2.

Emisie doprava Tisovec


Okrem emisií CO2 sú v nízkouhlíkových stratégiách hodnotené aj emisie znečisťujúcich látok v sektore budov a v sektore dopravy: oxidy dusíka (NOx), oxid uhoľnatý (CO), oxid siričitý (SO2) a nemetánové organické prchavé látky (NM VOC) a tuhé znečisťujúce látky ako jemné prachové častice (PM10 s priemerom do 10 µm) a ultrajemné častice (PM2,5 s priemerom do 2,5 µm).


Podrobnejšie informácie nájdete v Nízkouhlíkovej stratégie pre mesto Tisovec.